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轮式拾装机而井下煤矿的长壁开采设备也将转移到亚洲生产，可能也是印度尼西亚卡特给出的理由之一是德国距离市场太远，卡特希望更贴近亚洲市场。的确，整个欧洲也用不了几台大型挖掘机，发动机还得从美国运来。长壁采煤系统也一样，主要市场在澳洲。当然，搬家并不是一件容易的事，不过地下采矿工厂的550人绝大部分谈判已经结束，年底前将裁员一半，其余的基本会在明年年底之前离开。当地媒体称大家很沮丧，最后的希望被摧毁了，一段悠久的历史就要结束了。多特蒙德工厂有650人，情况估计也会差不多。德国制造越来越少了，油纸包的传说也会变少了。不过，德国人应该能够想到这个结局，毕竟，卡特连在欧洲最大的工厂，比利时瓦隆工厂都给关掉了。其他品牌也是如此，著名的法国波克兰工厂、永勃工厂都在被收购后关闭了。谁也无法对抗资本的力量。

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中银证券指出，国内挖掘机销量持续高增长主要是疫情后逆周期调节力度加大，基建投资力度明显加强，房地产投资依旧保持较强韧性，机器换人、环保升级淘汰和自然更新需求延续等多因素驱动数字化智能化装备发力在国内和国际市场上，工程机械用户对设备的需求正在不断多样化，未来工程机械走向智能化是必然选择。日本小松制作所去年宣布启动以人工智能实现自主运行的工程机械验证试验，并力争2021年实现商用化。在国际工程机械强手们竞相开发数字技术的大潮中，中国企业也在不断崛起。比如5G远程驾驶，很多企业如三一、柳工、山推、中联重科等都展示了5G远程操控技术。一些具有辅助操作、无人驾驶、状态管理、机群管理、安全防护、特种作业、远程控制、故障诊断、生命周期管理等功能的智能化工程机械得到实际应用，很好地解决了施工中的一些难点问题。与此同时，为满足经济建设对重大工程技术装备的需要，国内诞生了一批高端工程机械和重大技术装备。大型盾构机、大型全地面起重机、双轮铣槽机、特大型挖掘机、高性能全地形工程车、高速轮式挖掘机、超大型平头塔式起重机等重大技术装备参与了国内外重大工程建设，有效提升了我国工程机械的水平和地位。中国工程机械工业协会常务副会长兼秘书长苏子孟在谈到产品技术发展时表示，截至目前，行业数字化、智能化工程装备在前期创新研发的基础上结出硕果。部分核心零部件由于不断提高设计、制造、试验检测能力与水平，在实现进口替代方面有了新进展。同时，他也表示，总体看，一些产品数字化、绿色化、成套化水平还有待提高，部分大型设备和核心零部件市场竞争力仍存在不足。